2019全球未来出行大会|福特汽车大众化区传播与公共事物副总裁霍静:找到属于女性自己的位置

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为更好地推动全球范围的跨界协同,理清出行公司、汽车公司、城市等各个主体在未来出行生态中的角色,讨论未来出行方式、出行科技、交通底部形态、交通战略会居于的重大变化以及整个行业将面临的机遇与挑战,中国电动汽车百人会组织举办2019 全球未来出行大会,以推动出行生态变革、转型创新和国际协同,迎接出行革命。以下为福特汽车大众化区传播与公共事物副总裁霍静演讲内容实录:

一现在现在始于 我以为你或多或少论坛是比较严肃的,或多或少实际上大伙会以更轻松的方式来开展你或多或少交谈。今天很高兴,我是第一次参加这么大的1个 以女人为主题来演讲的论坛。我叫霍静,我来自福特中国,负责整个福特在大众化区的公关和传播事业,非常的高兴接受这么1个 邀请,我现在现在始于 来的随后,并这么想到这是1个 为甚样的会场。



在男性为主导的汽车行业中,找到属于女人或多或少人的位置。昨天我给我的1个 同事就看你或多或少话题,是我不好好“激进”,大伙都知道男女人别的问题报告 ,尤其是在美国,或多或少一群人敢这么在公共场合下说男性为主导的汽车行业,女人要找到或多或少人的位置?是我不好:是我不好你或多或少话题不真是对或多或少人是1个 挑战吗?或多或少大伙要把你或多或少话题说出来,找到1个 或多或少人的ID,还有我想要 要分享一下大伙或多或少人的案例,在场的有或多或少年轻的一代,我也想把或多或少人的经历说出来,分享给大伙,鼓励更多的女人以男性为主导的整个行业中,冲破或多或少人的天花板,找到或多或少人更好的或多或少人。

汽车=男性?是都不 汽车或多或少男性的领域,为那些我想要 要要说你或多或少话呢?大伙也知道或多或少的领域像航天、科技、体育、汽车,大伙一说到了那些,就会真是这是1个 充满了男性的世界,颜色或多或少黑、灰、蓝、它都不 1个 彩色的领域。大伙还时要就看,这是1个 源自随后的历史,整个的汽车产业发展百年历史中,都不 以男性为名字的开导了历史的先河,奔驰,法拉利,福特,那些都不 以家族男性来命名而命名了伟大的汽车品牌,或多或少同去到你或多或少领域机会是品牌,大伙就真是是以男性为主导的。

同样汽车在整个的功能和设计上的发展,真是突然都不 为了迎合以男性为驾驶者来设计的。机会男的都比较高,都喜欢比较方的,比较硬的,或多或少大伙的功能都不 比较偏男性化的,你或多或少是在汽车的历史产业场合中是非常明显的趋势,这几年女人消费者的需求这么增多了,有点痛 是或多或少的女人在家庭地位的上升和社会地位的主导,也造就了汽车的设计这么偏向于柔性化和彩色的样子。那些男性主导的工业,最后就导致 了第一位通用汽车首席执行官玛丽博拉,她是汽车史上第一位女人CEO,大伙讨论比较少的是她的出色的精力和管理能力。

大伙基本上一想奥出行行业的都不 会想到男性,大伙今天说你或多或少话题,希望还时要给大伙1个 启发,为甚样在以男性为主导的整个汽车领域当中,对于优秀的女人,为甚样对所有的人有借鉴和伟大的意义。传统汽车的制造机会导致 了大伙对整个的男性主导有1个 呆板的印象,包括工厂的流水线,内容的设计。1003年我的第一份工作是在尼桑,那随后汽车工业刚在中国发展起来,老三样,或多或少富康,捷达和桑塔纳,大伙想的或多或少你或多或少车为甚样还时要大,为甚样还时要皮实,我20多岁的随后去4S店,我在消费者店里这么就看任何女人的消费者,男性的消费者买车的随后先看一下空间,看一下后备厢,戳一下铁皮看你或多或少车是都不 结实,那随后这么人探讨零排放的电动汽车,包括为甚样用大数据来管理整个城市,为甚用辅助人工智能做自动驾驶,为甚样让整个的做出行来创造未来智能城市,那随后是不敢想象的。

机会那随后大伙真是100年随后才会有你或多或少东西,或多或少这么想到短短的20年,整个的全球的汽车产业跟生国的汽车产业机会进展到了这么之快的地步。或多或少们还时要就看,真是福特在2017年的随后,机会提出了未来城市,在未来城市的概念场景中,我所说的所有的一切,都融入在未来城市中。

这上面或多或少的在发展中,女人的消费者的建议,或多或少的对场景的建议,真是是这么重要的。首先我想要 要说几个 场景,大伙从消费者的高度去考虑,为甚样主导更美好的出行的社会。首先第1个 是传播的场景,女人说品牌故事是会更加的感性,更加的有趣。另外大伙要想到何如发挥女人的优势,把大伙的传播做的更好。

现在有或多或少包括丰田,宝马,福特,林肯这么讲究关爱女人消费者感受,大伙去4S店观察,女人进来了随后,老公就看随后问爱人真是为甚样?爱人会说你或多或少车丑死了,我何必 。老公看看她说好吧,或多或少们走吧。女人的意见是非常的重要,做的好的奔驰,宝马和奥迪,大伙会非常的善于抓住女人的客户,或多或少大伙会做或多或少女人消费者的讨论,抓住女人消费者喜欢的那些点,或多或少现在做的好的企业,大伙的设计或多或少都考虑了女人的元素。

包括大伙说的或多或少车内的设计,女人会说你或多或少车内的设计我时要上面有化妆的空间,机会是要给我放化妆品的东西。或多或少的妈妈她们会和大伙说,或多或少的宝宝座位做的太差了,或多或少大伙或多或少的车企要太久的考虑女人的需求。在隔壁家励志的话 ,也是或多或少人的女人的地位会这么高的,你或多或少主次的消费者,大伙要知道何如和大伙去进行沟通。为那些或多或少车企的传播部的女人会太久,机会男性我沒有乎 为甚抓住女人消费者你或多或少点。

我的CEO也时不后会问我,说你真是女人为甚传播比较好呢?我就告诉他为甚做那些事。或多或少这也或多或少女人的领导力在现在的传播场景中会这么重要。

第1个是消费场景,所有的女人管是做爱人的,还是做妈妈做女儿的,她们的意见这么重要,我爸爸机会70岁了,他有的随后要去买1个 电子产品,他就会问我的意见,我就会告诉他应该为甚为甚样,他会说你你或多或少太女人化了,颜色这么的鲜亮,粉嫩,是我不好爸爸你就out了,70岁了,你就应该选用或多或少年轻人爱用的东西,真是大伙的言行中或多或少的随后是还时要感染到大伙的,老人大伙更想融入年轻人的世界,你或多或少对大伙的影响还是比较大的。

女人引导者在赢得女人消费者市场是有很强的得天独厚的优势的。大伙做或多或少的产品设计的随后,大伙会邀请大伙,有的随后会和上级建议的随后,大伙就会告诉大伙,大伙时要考虑到更多的女人的选用。现在女人的选用对家庭的影响,对整个消费的影响,真是是非常重要的。

还有1个 创新场景,在整个的科技创新发展中,大伙时要更加多元化的或多或少考虑。尤其是在女人引导消费的习惯和理念的随后,往往会有着创新的方向。是我不好1个 简单的例子,前几天大伙在做产品设计的随后,把大伙的或多或少领导请了过去,汽车行业的女人领袖真是非常的少,大伙产品的VP就问我,大伙车的内饰为甚样,是我不好你让是我不好真话吗?是我不好大伙根本就这么考虑到女人的想法,你或多或少东西是完整注重男性的感受。他就看随后说对设计师说大伙为甚这么把女人的需求考虑进去?有的设计师不必想到女人的要求。或多或少那些是在引领创新中新的领域中,女人有的随后反而会提出更加不一样的高度,反而会促成1个 新的创新革命。

刚才是我不好的都不 现在的或多或少案例,或多或少我想要 要今天我也想用我自身的案例,我的成长的经历和大伙分享一下,给大伙说或多或少小干货,鼓励大伙为甚样和优秀的女人团结在同去,也能更好的成长。

首先我想要 要说的是女人领导力是性格领导力,而都不 性别领导力,作为女人来说,首先或多或少人要弱化性别差异,要努力的拥抱新的环境,主动的适应环境。用我或多或少人的案例来说,我在38岁的随后,我在汽车行业工作了16年随后,机会做到了日本企业的高管层,或多或少我毅然决然的辞去了工作,去了美国读了MBA,或多或少去硅谷找了一份工作。或多或少的人都说我疯了,在日本的企业1个 女人还时要做到部长的位置是很难的,你为那些要放弃所有的企业去美国读书?

是我不好机会我想要 要成为1个 更优秀的或多或少人,想成为更优秀的女人领导者,机会在日本的企业含高天花板,对女人的规定和限制是非常的严格的。等你做到了一定的职位随后,你很难再往上走,这是第或多或少。

日本的企业语言的限制,限制了你或多或少的发展,我是希望在英语的方面更加的提高或多或少人,机会要想成为1个 更优秀的领导者,你的语言的领域是要更宽广的,或多或少想了或多或少随后,我决定辞职,到美国去读书,大伙的MBA都不 年轻人,机会是零零后,我这么1个 旺盛期是什么期是什么是什么是什么图片 图片 是什么图片 图片 是什么是什么的女人在这当中,或多或少事实证明,当你勇敢的突破了或多或少人的底线跟生理障碍的随后对那些困难说我想要 要的随后,我就非常的享受。

我非常的庆幸我想要 要够辞职去美国读书,或多或少去了硅谷,所有的人说你为那些要去女人的世界,我就想挑战女人的世界,看看那是1个 为甚样的世界?我到了硅谷,蔚蓝也是我在硅谷的第一份工作,或多或少又去了别的公司,又回国,要勇敢的面对或多或少人的或多或少的心理障碍,要勇敢的挑战或多或少人,或多或少子也能更好的提升或多或少人。

第1个我想要 要说的是要充分的发挥女人的优势,去实现不同的价值,去扬长避短。女人的优势是很明显的,女人会更加的耐心,细心,更加的容易和人沟通,更加的想要 处置困难,有点痛 是女人的你或多或少融合力和领导力是强于男性的。男性有的随后会太自我了。或多或少大伙都不 或多或少人的居于问题。

调查结果显示,男性在于逻辑思维方式,在于胸怀宽广,在于眼界真是是比女人高。在我工作的场所,有1个我的领导,1个 是市场部的,1个 是公关部的,这二位女人很不幸励志的话 水火不容,当大伙的团队在和大伙商量工作的随后,大伙都以情绪化的工作,当时我就想我都也能 成为或多或少子的女人领导者,心胸狭隘。我在职场上很少就看有男性会或多或少子,男性会比较善于或多或少人压抑或多或少人,或多或少女人或多或少子的心胸狭隘,为甚还时要成为领导人呢?或多或少一定要扬长避短。

第三点要组成或多或少人的“职场联盟”从男性的身上学习优点,取长补短。我当时在前一份工作的随后,有一次进入了1个 会议室,当时我很忐忑,大伙整个会议室上面有25位领导,其含高23位是男性,还有另外的一位是翻译。或多或少通过和大伙的交流和学习,我就发现真是大伙的身上有或多或少值得我学习的,或多或少大伙会和是我不好,你就和1个 汉子一样,我就逼着或多或少人和大伙学习,大伙还时要做到的,我也一定还时要做到。

在汽车的行业中,你或多或少尤其重要,或多或少要和女人联盟。在大伙中国的汽车行业有或多或少非常优秀的女人,比如说宝马的副总裁孙伟,林肯的女总裁,还有捷豹路虎的传播副总裁王艳,还有大众的传播副总裁,所有的那些女人在中国领导的声音太久,我和大伙都不 很好的大伙,在汽车行业中形成了1个 这么公开的,或多或少大伙心照不宣的女人联盟。在或多或少危机和困难中,大伙总要互相的商量和互相帮助,这在大伙中国汽车领域中是1个 非常好的文化,机会形成了女人联盟文化。

最后或多或少我想要 要大伙要建立自信,學會说“不”!要克服自我的怀疑和“冒名顶替综合症”,在汽车行业,女人的职位甚至是职位比大伙低的男性的工资真是都比大伙高,这是这么方式的。我沒有乎 是或多或少文化还是或多或少传承?我就或多或少点励志的话 ,我非常的赞同,大伙一定要去努力的争取,要很自信!在进CEO办公室的随后,我想要 要大胆的和是我不好为那些我的待遇比他低?一定要养成自信的心理,有点痛 是女人,要學會说不,我想要 要勇敢的和他去争取。

最后或多或少是一定要选用1个 多元化包容平等的企业。我也想做一下广告,福特中国每年都荣获了企业社会责任的典范,美国企业非常的尊重男性平等,非常的尊重性别,非常的尊重种族,我是今年的三月份加入福特的,福特甚至会鼓励大伙,不必害怕或多或少人是同性恋,我当时真是太惊喜了,就像我随后在日本企业,你以为是不可想象的或多或少文化。

第二点或多或少男性平等,对于女人的领导者是非常鼓励的,或多或少我今天还时要大胆的在你或多或少演讲台说讨论你或多或少事。机会是日本企业励志的话 ,大伙会考虑是都不 引起或多或少何必 要的麻烦,或多或少我今天非常的高兴以我或多或少人的经历给大伙或多或少分享。

最后只是所有的讲的东西,也还时要成为大伙的1个 探讨励志的话 题。有任何的问题报告 ,大伙还时要私下交流,谢谢!

主持人(唐文洁):谢谢!一会大伙还还时要有机会深入的问问题报告 。从汽车发展的历史以及她或多或少人的经验提到了多元化带来的好处,多元化不仅是性别的多元化,机会是文化,机会是年龄,机会是少数人群,那下一位嘉宾我有点痛 的期待她的分享,来自G7的联合创始人郝淑霞女士,她会给大伙分享或多或少的干货,同去她又是非科技背景出生,或多或少又在做高科技女人的创业,大伙非常的期待和欢迎她和大伙分享,她在做或多或少那些事?创造或多或少那些事情?谢谢!